Mio Retro Klasik

Scooter modifikasi tidak akan bergeser dari aliran rendah rider. Dangkal, as roda elastis puluhan sentimeter dan digunakan mobil roda alloy. Sementara itu, Muhammad Sidik itu keluar dari cengkeraman. Yamaha Mio 2007 membuat dia hanya berubah bentuk jadi model klasik.

Reformasi tubuh dilakukan dengan menggunakan Fino tubuh. Bahkan, tren itu sendiri telah muncul pada tahun 2007. Namun, Sidik tidak peduli tentang orang-orang berteriak. Lagi pula, sepeda mendapatkannya. Dia menambahkan bahwa dukungan variasi sepeda motor klasik.

Digantikan tubuh untuk menyulap Mio Fino, Sidik harus menghabiskan sekitar Rp 6 juta. Ketika instalasi, Mio kerangka harus sedikit diubah. Karena tubuh menunjukkan Fino klasik, berbagai barang klasik tubuh berbau menempel.

Lihat batang knalpot, diambil dari Honda CB100 ditemukan sidik jari di Kebun Jeruk III. Setelah terinstal, terlihat oke dan tidak mempengaruhi kinerja mesin masih standar.

Karena klasik, di belakang dan depan rak yang diberikan. "Jika bagian depan murni desain sendiri. Gunakan 2 mm stainless steel," kata Sidik. Rak belakang yang sering digunakan Vespa variasi meniru komunitas. "Klasik dan cocok bersama tubuh baru rada lemak tubuh seperti Vespa," lanjut pengantin baru.

Klasik lain melihat nomor model polisi. Daripada salib, tetapi sejajar dengan sepatbor. Kemudian, bagian depan dilengkapi kaca depan. Uniknya, jika digunakan ukuran besar, ukuran kecil ini cetakan menggunakan dan bahkan tampak seperti helm. "Ingin menjadi berbeda. Jadi, dengan kedok sebagai klasik, tapi sporty," katanya. Ukuran dan desain harus disesuaikan dengan bentuk tubuh yang agak bulat itu.

King Drag Race 2006

Yamaha King Drag Race 2006 akan digelar Sabtu 25 November 2006, di Parkir Barat Kemayoran Jakarta pukul 7 malam s/d selesai. Ajang bergengsi Khusus untuk motor2 merek yamaha di lintasan pacu sepanjang 201 m. Berbagai type motor yamaha akan yg diproduksi di asia akan menjajal dan bersaing di lintasan pacu parkir barat kemayoran yang dari dulu mempunyai nilai serta gengsi tersendiri dikalangan Dragbiker dan teamnya. Pastikan Anda semua menjadi saksi kerasnya persaingan dari para joki dan mekanik, dihiasi jeritan2 motor serta asap Racing Fuel yg selalu mewarnai event2 dragbike.

Kelas Yang dilombakan.

1. Kelas 1. : Bebek 2tak 115cc standar
(Yamaha F1, F1Z, F1ZR up-to 115cc, Karbu standar(max reamer 22mm), pengapian std,rangka std.)

2. Kelas 2. : Bebek 4tak 125cc Tuneup.
(Yamaha Crypton, Vega, Vega R, New Vega R, Jupiter, Jupiter Z Up-to 125cc Karbu & pengapian boleh diganti/dirubah)

3. Kelas 3. : Bebek 4tak 115cc standar.
(yamaha Crypton, Vega, Vega R, New Vega R, Jupiter, Jupiter Z Up-to 115cc Karbu standar(max reamer 22mm), rangka standar, CDI boleh diganti, Magnet standar/non racing.)

4. Kelas 4. : Sport 2tak 140cc Tuneup.
(Yamaha RX-King, RXZ, RZR, Touch up-to 140cc Karbu & Pengapian boleh diganti/dirubah.)

5. Kelas 5. : Sport 4Tak 250cc Tuneup
(yamaha Scorpio, Scorpio Z up-to 250cc, Karbu & Pengapian boleh diganti/dirubah.)

6. Kelas 6. : Matik 4tak 120cc Standar
(yamaha Nouvo, Nouvo Z, Mio up-to 120cc, Magnet standar/non racing, CDI boleh diganti/dirubah, Karbu boleh direamer, rangka standar.)

7. Kelas 7. : Matik 4tak 120cc tuneup.
(yamaha Nouvo, Nouvo Z, Mio up-to 120cc, pengapian & Karbu boleh diganti/dirubah.)

8. Kelas 8. : Free For All (FFA) Matik s/d 250cc.
(yamaha Nouvo, Nouvo Z, Mio up-to 250cc, pengapian & Karbu boleh diganti/dirubah.)

9. Kelas 9. : Free For All (FFA) Yamaha s/d 250cc
(Untuk semua type motor Yamaha up-to 250cc, pengapian & Karbu boleh diganti/dirubah.)

10 Kelas 10 : Super King s/d 115cc
(Yamaha RX-King up-to 155cc pengapian & Karbu boleh diganti/dirubah.)


Wah .. dijamin seru !!! ... Dan Yang lebih seru lagi beberapa rekan2 KCDj juga ikutan berpartisipasi menurunkan motor andalannya dikelas Raja... salah satunya yaitu bro Bagas dengan RX-King buntungnya.. Ayo Kita rame2 dukung dan kasih support ke rekan2 KCDj di kemayoran... Dan Hadiah utama kelas Super King adalah 1 unit new RX-King ... aahhhh maut dah pokoknya persaingannya.. Dijamin Rugi Kalo gak dateng.

Drag Race 2009

Ajang balap motor cepat dalam satu lintasan pendek atau yang sering disebut drag races, merupakan balap motor yang jarang diadakan secara resmi. Para biker lebih banyak yang turun ke jalan dan melakukan secara ilegal tanpa memperhatikan keselamatan.

Banyaknya balap liar tersebut menimbulkan rasa keprihatinan sekelompok generasi muda yang tergabung dalam Flip Media Kreasi, sehingga membuat drag races yang diberi nama Racewar, dapat menyalurkan hobinya di jalur kompetisi yang legal.

Racewar Drag Races 2009 yang diadakan pada 17-18 Januari ini diikuti sekitar 250 peserta balap motor, serta 89 peserta balap mobil dari berbagai kota di Indonesia. Kota Harapan Indah, Bekasi, dipilih sebagai arena balapan tersebut karena lokasinya yang memadai untuk dijadikan lintasan drag races.

Ketua pelaksana, Jefry Josua berharap ajang yang diadakan untuk kedua kalinya ini dapat memunculkan bibit andal dalam drag races. Keselamatan peserta dan penonton merupakan faktor terpenting yang membedakannya dengan balapan liar.

Tingginya antusias peserta membuat panitia berencana mengadakannya hingga 5 series pada 2009 ini. Panitia pun mengaku mendapatkan dukungan dari Pemda Bekasi dan aparat kepolisian sehingga dapat melaksanakan event tersebut.

Balap Resmi Bogor

Sekarang ini hampir seluruh pelajar SMA di Kota Bogor meggunakan sepeda motor. Ada yang menggunakanya sesuai dengan fungsinya dan ada juga yang sedikit melenceng. Tidak sedikit juga kita sering lihat banyak pelajar yang mengendarai motor ugal-ugalan di jalan raya. Atau yang lebih parahnya, banyak pelajar yang suka mengikuti balapan liar. Tentu itu sangat mengecewekan.
Saat ini sudah lumayan cukup banyak para remaja atau pelajar yang mulai menggeluti dunia balap. Tentunya balapan resmi seperti Road Race, bukan balapan liar. Dika adalah salah satu pembalap muda. Dia adalah salah satu siswa SMA swasta yang ada di Kota Bogor. Hobinya dalam balap resmi ini didukung oleh orang tuanya. “Gw suka sama balapan dari ulai SMP sampe sekarang. Tapi dulu belum berani, sekarang udah siap. Nantinya gw pengen jadi pembalap hebat untuk mengharumkan nama Indonesia,” ujarnya kepada Rebel On School Jurnal Bogor, kemarin.
Walaupun hobinya balapan dan cita-citanya ingin menjadi seorang pembalap hebat bangsa Indonesia, namun Dika tetap bersemangat untuk terus bersekolah hingga perguruan tinggi. “Walaupun gw pengen jadi pembalap, tapi gw inget pesen orang tua, pendidikan nomor satu, seterusnya baru hobi,” katanya.
Kota Bogor pun sesering kali mengadakan kejuaraan Road Race, ternyata banyak juga para remaja yang menjadi peserta balap. Mungkin itu sebuah prestasi para remaja Kota Bogor yang menyalurkan hobinya secara positif. Kita tidak tahu apakah nanti para pembalap muda Kota Bogor akan menjadi pembalap kelas atas dan dapat mengharumkan nama baik bangsa Indonesia kekanca Mancanegara.
Kita semua mungkin tidak menginginkan teman, saudara atau anak kita mengikuti hal-hal negative seperti balapan liar, karena itu akan sangat membahayakan diri. Maka dari itu cegah sekarang sebelum terlambat. Dan jika memang hobi, salaurkan pada yang positif dan resmi. “Kalo kata gw jangan deh mau nyobain balapan liar, karena itu bakalan ngebahayain diri lu sendiri. Kalo emang hobi balap, salurin ke yang resmi, Road Race atao Drag Rece yang penting safety. Say No to balap liar, say Yess to Balap resmi. Gw yakin banget banyak anak-anak Bogor yang hebat. Pesen gw mendingan salurin,” himbaunya.

Losail - Balapan MotoGP Qatar tetap dilaksanakan dengan pengunduran waktu ke hari Senin malam waktu setempat. Selain itu waktu balapan juga akan dimajukan dua jam.

Guyuran hujan membuat balapan malam di Losail, Senin (13/4/2009) dini hari WIB, urung dilaksanakan. Saat hujan mulai turun, para pembalap telah bersiap-siap di lintasan.

Dengan turunnya hujan, para pembalap dan timnya masing-masing pun harus kembali ke garasi. Usai menanti sekitar setengah jam, dipastikan balapan tak jadi digelar saat itu.

Setelah adanya pertemuan antara tim-tim dan pihak penyelenggara, diputuskan bahwa race di Losail ini hanya akan dimundurkan sehari dari jadwal semula, sebagaimana dilansir Autosport.

Sejatinya, balapan dihelat pada hari Minggu malam pukul 23.00 waktu setempat. Dengan jadwal baru, balapan akan dihelat pada hari Senin malam pukul 21.00 waktu setempat, alias lebih cepat dua jam.

Drag Race

Acara yang berjudul Racewar Drag Race diadakan di sirkuit sentul pada 24 Februari. Acara ini diadakan dalam rangka melakukan gathering sesama penggemar olah raga drag race baik roda 4 dan sepeda motor. Disini peserta diperbolehkan melakukan Dragrace plus performance test sepuasnya (meski sebenarnya hanya bisa dilakukan 3-4 kali karena terbatasnya waktu)

Didominasi oleh Harley Davidson

Untuk ajang roda dua, terbagi lima kelas, yaitu kelas Motor besar 600cc ke atas, Harley Davidson, Scooters, motor 2 tak dan 4 tak yang berkapasitas dibawah 250cc. Peserta yang terbanyak adalah dari Bikers Harley Davidson – wajar inikan acara mereka, kemudian disusul oleh peserta dari kategori motor 2 tak under 250cc dan Scooters.

Ducati Turunkan 6 motor

Untuk kategori motor sport diatas 600cc Ducati menurunkan 6 buah motor yang didukung penuh oleh Ducati Automall – Supermotto dan Paddock Forty. Dukungan tersebut berupa pendaftaran gratis, ekuipment, trasportasi, mekanik dan perlengkapan, seperti Indobikers yang seperti biasa dengan begitu pede hanya modal motor dan dengkul, dipinjami wearpack oleh om Nug dan body protektornya

Inilah perwakilan Ducati yang turun di ajang Racewar Drag Race :

1. Superbike 1098S / 1100cc – Bro Agustus Nugroho
2. Superbike 996/ 1000cc – Bro Ramos
3. Monster S2R /1000cc - Bro Jade
4. Monster S4 / 1000cc – Bro Andre Jes
5. Multistrada 1000DS / 1000cc – Indobikers
6. Supersport SS900 / 900cc – Bro Bobb .